Skip to main content

Štítek: elektromobilita

Podíl elektromobilů na globálním trhu letos vzroste na 30 procent

Napsal Nikolas Kozelský dne . Zveřejněno v Zprávy ze světa.

Globální tržní podíl elektrických vozidel na prodejích nových osobních automobilů by měl letos dosáhnout 30 procent, což představuje nárůst z loňských 25 procent. Ve své aktuální zprávě to uvádí Mezinárodní energetická agentura (IEA). 

V loňském roce si zákazníci po celém světě koupili 20 milionů vozů s možností vnějšího dobíjení, tedy čistě bateriových aut a plug-in hybridů. Globálním lídrem zůstává Čína, kde podíl elektromobilů na tamním trhu dosáhl 53 procent, zatímco v Evropě činil 28 procent. Spojené státy americké za těmito regiony nadále zaostávají s tržním podílem pod hranicí deseti procent.

Analýza však upozorňuje na překvapivě rychlou akceleraci na rozvíjejících se trzích, které dosud stály na okraji zájmu. Příkladem je Thajsko, kde se podíl elektrických vozidel za posledních pět let zvýšil z jednoho na 23 procent, nebo Turecko, které zaznamenalo skok z nulových hodnot na 22 procent.

Ačkoliv statistiky IEA evidují v globální nabídce přibližně 630 různých modelů, celých dvacet procent z celkového objemu prodejů generuje pouhých pět typů vozidel. Mezi bestsellery patří modely Tesla Model Y, Tesla Model 3, Geely Geome Xingyuan, Wuling HongGuang Mini a BYD Seagull. 

Rychlý rozmach elektromobility v zemích jako Thajsko či Turecko otevírá nové trhy pro budování nabíjecí infrastruktury a energetických sítí. Naopak vysoká koncentrace prodejů do pěti klíčových modelů zvyšuje tlak na menší automobilky, které musí investovat do snižování výrobních nákladů, aby dokázaly cenově konkurovat lídrům trhu. 

škoda auto

Škoda Auto zahájila výrobu baterií v nové hale za pět miliard korun

Napsal Nikolas Kozelský dne . Zveřejněno v České společnosti.

Automobilka Škoda Auto otevřela ve svém hlavním závodě v Mladé Boleslavi novou halu na montáž bateriových systémů pro elektromobily. Investice ve výši 205 milionů eur (přibližně 4,97 miliardy Kč) dělá z mladoboleslavského závodu největšího výrobce těchto komponent v rámci koncernu Volkswagen. Zařízení s roční kapacitou až 335 000 systémů má za cíl posílit soběstačnost firmy a podpořit rozvoj elektromobility v evropském regionu.

Nová hala o rozloze 55 000 metrů čtverečních byla postavena a vybavena technologiemi během necelých dvou let. Výrobní proces vykazuje vysokou míru automatizace, která dosahuje 84 procent a využívá 131 průmyslových robotů. Linka je schopna zkompletovat jeden bateriový systém za minutu, což odpovídá denní produkci přesahující 1 100 kusů. Provoz haly zajišťuje 600 zaměstnanců, přičemž významná část z nich prošla rekvalifikací, což odráží postupnou transformaci výroby od spalovacích motorů směrem k elektrickým pohonům.

Mladoboleslavský provoz je prvním evropským závodem koncernu Volkswagen, který využívá technologii cell-to-pack (CTP). Tento systém integruje standardizované články s lithium-železo-fosfátovou (LFP) chemií přímo do bloku, což zvyšuje odolnost baterie a zjednodušuje montáž. Podle vyjádření zástupců automobilky umožňuje tato inovace společně s interním zajištěním výroby snížit náklady na produkci baterií přibližně o 30 procent. Výroba je v současnosti v náběhu a plné třísměnné kapacity by měla dosáhnout do konce letošního roku.

Pro Škodu Auto, která loni zvýšila celosvětovou produkci vozů o 15 procent na 1,065 milionu kusů, je vlastní výroba baterií zásadní pro udržení konkurenceschopnosti na trhu s elektromobily. Systémy z Mladé Boleslavi budou využívány nejen v modelech Škoda, ale i v dalších koncernových vozech postavených na platformě MEB.

škoda auto

Škoda letos uvede nejlevnější elektromobil Epiq. Startovat má na 600 tisících

Napsal Nikolas Kozelský dne . Zveřejněno v České společnosti.

Automobilka Škoda Auto v prvním pololetí letošního roku uvede na trh svůj dosud nejmenší a cenově nejdostupnější elektromobil Epiq. Vůz se bude vyrábět ve Španělsku, nabídne dojezd až 430 kilometrů a základní cena má začínat kolem 25 000 eur (zhruba 600.000 Kč).

Model Epiq má být elektrickou alternativou k benzinovému Kamiqu a vzniká na nové platformě MEB+ s pohonem předních kol. Sdílí technický základ s dalšími koncernovými vozy, například Volkswagen ID.Polo nebo Cupra Raval. Díky kompaktním rozměrům (4,2 metru) a zavazadlovému prostoru o objemu 475 litrů má cílit především na městské a příměstské zákazníky.

Epiq má rozšířit nabídku dostupných elektromobilů a oslovit nové skupiny zákazníků. Spolu s chystaným sedmimístným elektrickým SUV Peaq tak Škoda letos zvýší počet čistě elektrických modelů na čtyři. Automobilka zároveň naznačuje, že v dalších letech zvažuje i elektrické kombi navazující na Octavii.

Lesklá nová auta, plug-in hybridy, zaparkovaná před moderní budovou autosalonu, připravená ke koupi. Česká republika

Plug-in hybridy v srpnu předstihly elektromobily, jejich prodeje se zdvojnásobily

Napsal spravce dne . Zveřejněno v České společnosti, Zprávy ze světa.

Prodeje plug-in hybridních vozů v Česku v srpnu zdvojnásobily svůj meziroční výsledek a poprvé v letošním roce překonaly prodeje čistě bateriových elektromobilů.

Zatímco v srpnu 2024 bylo zaregistrováno 471 plug-in hybridů, letos to bylo 948 kusů, což představuje nárůst o 101 %. Elektromobily si sice také meziročně polepšily (nárůst z 781 na 840 kusů), ale jejich prodeje zůstaly pod hranicí pěti procent celkového trhu nových osobních vozů.

Většina prodaných plug-in hybridů kombinuje elektromotor se zážehovým motorem. Pouze 30 kusů mělo spalovací motor na naftu, přičemž tento typ pohonu v Česku nabízí výhradně značka Mercedes-Benz.

I přes srpnový náskok plug-in hybridů, zůstávají v celkové bilanci za prvních osm měsíců roku úspěšnější elektromobily. Ty si připsaly 8 800 registrací, zatímco plug-in hybridy jich mají o 2 000 méně. Nejúspěšnějším prodejcem plug-in hybridů je Škoda se 1 310 prodanými kusy, následovaná značkami Hyundai, Toyota, Volkswagen a Volvo, které všechny prodaly více než 500 vozů.